Sistema de flotas y galeones

La organización del monopolio comercial se realizaba en función del sistema de flotas y galeones. Consistía en organizar el comercio con Hispanoamérica en dos flotas anuales, acompañaban galeones de cargas y barcos militares, pues los galeones regresaban cargados de oro y plata de América, además de otras materias primas y productos locales.
Las flotas tenían rutas distintas:
A- Una salía en abril y se dirigia a NUEVA ESPAÑA, descargando productos en el puerto de Vera Cruz.
B- La otra salía en agosto y se llamaba de TIERRA FIRME, descargaba en el puerto de Cartagena, y Portobello
Las dos se reunían en La Habana y regresaban juntas a España. Era un sistema de PUERTO ÚNICO: Cartagena y Vera Cruz, desembarcaban allí y luego los productos se distribuyen por el continente en carreta o a lomo de burro.
Las distancias y la demora en la distribución generaba el deterioro de la mercadería que llegaba a destino en mal estado, además las aduanas internas encarecía el precio de los productos. Ésto activa la "válvula de escape", el CONTRABANDO, desde Brasil, desde naves inglesas, francesas y holandesas, que ingresan sus productos a precios muy bajos pero se van cargados del oro y la plata de manera ilegal.
Próxima clase: 2do "A", sistema de flotas y galeones. 2do "B", consecuencias sociales de la expansión europea del S XV, investigar: CHOQUE, CULTURAL, TRANSCULTURACIÓN, ACULTURACIÓN, no se olviden de la T. D. con nombre me la llevo para corregir.

Les dejo el mapa de  las rutas y puertos comerciales.